苦熬多年，C919首次飞抵北京首都机场，国产客机能否抢占航运市场？
世界客机市场会形成三分天下的局面。除了美国波音、法国空客，还有一个新秀就是C919国产大飞机。现在C919大飞机已经抵达北京首都机场。此行主要是为取证做准备。国产客机会抢占美国跟法国的航运市场份额。让我们拭目以待。
万众瞩目的国产大飞机C919迎来了最新的进展。9月13日，两家C919大飞机抵达北京首都机场。这两架飞机主要是为取证做准备。按照计划，中国民用航空局会为C919颁发适航证。这说明我国C919国产大客机进入运行阶段又闯过了一关。在9月19日整个具有特别意义的日子得到这份殊荣，真是让人记忆深刻。
C919国产大飞机是我国自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机。我国的国产大飞机梦苦熬了许多年，终于梦想成真了。这款飞机重点是为了满足国内外大运量和中运量的市场需求。据相关资料显示：我国的C919国产大飞机有160个左右的座位。目前已接到订单518架。说明我国的科研实力受到大家的认可。目前国内的试飞已经接近尾声。我国已向欧洲航空管理局提出适航申请，为飞出国门做准备。
我国的国产飞机梦从70年代开始，经过了几代人的努力，终于在2017年成功首飞。今年5月份，我国商用大飞机的首飞任务才圆满完成。目前C919大飞机俄取证工作和交付准备在有序推进中。据相关信息表明：我国C919的窄体客机是民航客机中需求最大的机型。跟同类型的飞机，也只有波音737系列，737MAX8和空客A320neo等与之一较高下。我国的c919大客机在某些方面还更优越。预计我国C919大飞机会实现年产量100架以上。
国产大飞机C919首飞成功，与国外同类型机型相比这款具有哪些优势？
国产大飞机C919，首飞成功，与国外同类型机型相比其具体优势如下。
一、在设计上的优势
C919的机头、机翼、机尾、发动机等各方面的设计都很用心，力求减少阻力，并能有效地减少燃油消耗。比如与空客和波音的竞争飞机相比，C919的空气阻力降低了5%。
二、在材料上的优势
C919机身15%的材质是由树脂碳纤维制成，这是大型民用飞机第一次大规模使用，而常规的大型飞机仅使用1%。C919采用铝锂合金、钛合金等先进的复合材料，这个机身应用了20%的复合材料，并对其进行了详细的设计，从而降低了飞机的重量。C919采用了三代铝-锂合金，降低了百分之七的重量。
同时，由于采用了大量的复合材料，C919的机舱噪声比国外同类机型低，C919的机舱噪声有望降低到60分贝。
三、在集成化上的优势
C919成功地解决了包括发动机集成设计、电传控制系统控制律、主动控制等一百多个核心技术与技术，以及以中国商飞为平台，建设国内民用飞机研发的核心能力，包括设计、制造、装配、客户服务、适航取证、供应商管理、市场营销等能力。
四、在节能减排上
从排放角度看，C919是一款符合环保要求、绿色排放的先进机型，其环保理念将使飞机的碳排放比同类机型减少50%以上。
五、在空间上
C919与空中客车A320、波音737相比，国产大型客机C919的机舱更加的宽大，驾驶室也更加地宽敞并且拥有更大的货仓，也就是说国产大型客机C919拥有更好的运载能力，更多的商务空间。
国产大飞机C919首飞成功，这对于我国来说意味着什么？
5月5日，在我国首架具备彻底独立IP的大中型喷气式客机c919在上海浦东机场冲上云霄，取得成功进行首飞每日任务，圆了中国人盼望半世纪的“飞机梦”。首飞取得成功的大飞机，不但振作了航空界，也与普通百姓的日常生活密切相关。
c919大型客机是中国依照国际民航规章制度自主研发、具备彻底独立IP的大中型喷气式样民用飞机，对于优秀的气动式合理布局、构造材质和L波段系统软件，研发工作人员共策划了102项核心技术科技攻关，包含飞机汽车发动机一体化设计方案、电传飞控系统操纵律设计方案、积极控制系统等。
别觉得c919仅仅个冰冷的编号，名字的含义但是寄托了美丽的盼望。c919的全名是“coMAc919”，在其中“c”是china的首字母大写，也是主生产商中国商飞公司的英语名“coMAc”的缩写，第一个“9”的含意是地久天长，“19”则意味着的是中国首型中小型民航客机较大载重量为190座。
新闻记者从中国商用飞机有限责任公司掌握到，c919首飞不断1个多钟头，飞机定速巡航相对高度约为3000米，飞行速度约为300千米／钟头。
业界普遍认为，c919取得成功首飞，为国内航空公司产业结构升级长鸣了第一枪，对大飞机生产制造乃至先进制造业都是会产生深刻影响。随着着有关国家产业政策相继颁布，不但有利于国内大飞机产业群的加快成形，有关个股也有希望长期性总体盈利。如设备系统集成商、系统软件级的综合性经销商及其原料行业都将迈入宽阔销售市场室内空间。
c919大型客机的生产制造、配套设施、拼装涉及到00好几家公司、22个省份，近20数万人参加在其中，促进创建16家航电、飞控、开关电源、汽柴油和起落架等L波段系统软件中外合资企业。宜航航空公司企业集团聘请航行咨询顾问陈尚勇说，将来c919的批量生产化将推动金属材质、冶金工业生产加工、数控车床、驱动力操纵等上中下游产业发展，其对有关销售市场的带动将超出万亿元之巨。依据预测分析，将来20年仅在我国航空货运销售市场就必须主干线民航客机近6000架，使用价值近9000亿人民币。
产业链的飞速发展和日益突出的需求量将同时危害学生就业。有信息说明，民用航空大飞机新项目若产生产业链，一名飞机生产厂职工的身后是对80名中下游零部件行业职工的要求；民机新项目将为有关产业链给予12倍于从业人数的就业岗位。而每向航天工业资金投入1亿美金，10年之后航空公司及相应产业链就能产出率80亿美金。
做为“发动机大户”，中航工业成飞民机公司现阶段已推动了附近20多家上游客户发展趋势，在其中有的已经为波音、空客等大牌明星型号给予零配件。中航工业成飞民机公司副高级工程师唐建中说，伴随着国内飞机迈向商用，将造就出大量工作职位，处理很多高科技优秀人才的学生就业。
与之配套设施的是航空公司高技能人才人才培养模式的日趋健全。据统计，伴随着c919新项目运行，上海交通大学航空航天学院开设民用飞机设计方案特班，塑造专业性人才。中国商飞与通用电气公司及其昂际航电共同组织的全世界商用航空公司优秀人才联培方案（GCAT）也伴随着c919新项目发展趋势推动。
老百姓啥时候“首飞”？“c919集成化了当下国际性、中国民用航空生产制造行业的最高的高新科技运用，设计方案起始点很高。我坚信它一定能变成一款大牌明星型号。”中国东方航空集团公司老总、我国特等航空员刘绍勇说。
“对老百姓而言，c919首飞取得成功代表着，将来除开空客和波音外拥有新的选择项，而且是国内型号选择项。”陈尚勇说。网民也陆续毫无疑问关注点赞，觉得“大飞机圆了普通民众的中国航空梦”“将来商业化的经营后一定适用国内飞机”。
开心之外，也是有许多老百姓暗暗希望：到底什么时候，大家才可以搭乘上c919民航客机？现阶段，c919大型客机销售市场订单信息已做到570架，2016年中国东方航空变成c919大型客机的全世界第一家客户。c919民航客机首飞后1年之内，中国商飞公司和东方航空将运行5架飞机供需商谈。
尽管首飞取得成功，但间距完成商业运营也有一段路途。据统计，首飞并并不是载人的行业运作，反而是获得各种各样职业资格认证需要的流程。c919首飞取得成功后，还要进行各种取证每日任务后，才会大批量生产。据专业人士详细介绍，民用飞机首飞取证时长在3、4年上下，取证进行后才会进到商业化的环节。
“中国与欧美国家有关适航取证的共识的达到，为c919飞机在美国和欧洲航空局的成功取证打开了局势，希望c919能尽早取证取得成功，希望进行各类取证以后，尽早交货大家开展商业运营。”刘绍勇说。
c919首飞时间地点
c919首飞时间地点：2023年1月28日，地点是南昌昌北国际机场。
2023年1月28日大年初七，中国东航全球首架国产C919客机执行MU7817虹桥至南昌航班，“打卡”100小时验证飞行南昌航点，这是国产大飞机首次在南昌昌北国际机场亮相，也是C919的兔年第一飞。
C919飞机100小时验证飞行起降涉及北京首都、北京大兴、成都天府、西安、海口、青岛、武汉、南昌等多地多机场。验证飞行需要模拟整个航班的运行过程，包括签派放行、旅客登机、飞行员操作、机务维修等全流程。
c919简介
C919飞机，全称COMAC919，是中国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机，座级158-168座，航程4075-5555公里。已经完成立项论证、可行性论证、预发展阶段工作，转入工程发展阶段。
采用先进气动布局和新一代超临界机翼等先进气动力设计技术，达到比现役同类飞机更好的巡航气动效率，并与十年后市场中的竞争机具有相当的巡航气动效率；采用先进的结构设计技术和较大比例的先进金属材料和复合材料，减轻飞机的结构重量。
