德国2战时期战舰信息
俾斯麦级大型战列舰2艘；（全部战沉）
沙恩霍斯特级战列舰2艘；（一艘战沉，一艘重创后报废并作为封锁船沉没）
德意志级袖珍战舰3艘；（一艘39年被迫自沉，两艘45年在空袭中被击毁）
德意志级前无畏战列舰2艘。（均在45年被船员自沉）
另外战前Z计划建造6艘兴登堡级战列舰、3艘O级战巡、12艘P级袖珍战列舰。除去两艘兴登堡级1939年开工外全部取消建造计划，而两艘兴登堡级也没有下水。它们的舰炮完成后作为要塞炮使用。
德国还缴获了一些外国战列舰，包括意大利的2艘、苏联的1艘和法国若乾艘。这些战列舰要么被缴获的时候没有完成，要么是自沉后打捞上来，只有一艘意大利旧战列舰被捕获时处于修理状态。它们均没有在德国海军服役，大部分被德军解体。
2巡洋舰
德国海军拥有6级10艘巡洋舰在二战服役：
希佩尔海军上将级重巡洋舰5艘，完成3艘，LUTZOW卖给苏联参加了二战（半完成状态），赛德利兹改装航母完成百分之95后战争结束。服役3艘中，一艘40年战沉在挪威，一艘45年在空袭中被击毁，欧根亲王号于战后的美国原子弹试验中被摧毁。
埃姆登级轻巡洋舰1艘，45年空袭中被摧毁。
K级轻巡洋舰3艘，2艘战沉于40年的挪威，1艘战争末期被重创后自沉。
纽伦堡级轻巡洋舰1艘，战后赔偿给苏联。
莱比锡级轻巡洋舰1艘，战后于46年作为军火销毁船故意沉没。
NIOBE号轻巡洋舰，一战德国海军的老船，在二战德国海军里服役很短。原是南斯拉夫海军训练舰，被意大利俘获后成为轻巡洋舰，43年被德军俘获，由德国、克罗地亚海军人员共同驾驶。43年底搁浅，次日被英国鱼雷快艇击毁。
德国Z计划提出的M级轻巡洋舰共有18艘，但任何一艘都没有完成。另外还有一个计划是“SP”侦察巡洋舰/驱逐领舰，计划建造22艘，除去SP1（Z40）开工外只有SP2、3的引擎完成。该计划由于德国要建造驱逐舰而停止。
德国二战还缴获了其它一些巡洋舰，包括意大利海军的2艘重巡洋舰、2艘防空巡洋舰、4艘轻巡洋舰和1艘装甲巡洋舰；法国海军若乾轻巡洋舰、荷兰海军2艘轻巡洋舰（德国计划叫“训练巡洋舰KH1、2”）。这些巡洋舰的情况和俘获的战列舰相似，没有在德军服役。值得一提的是，德国曾经打算把一艘俘获的半成法国轻巡改装成航母！当然了，这只是纸面上的计划，从来没有执行。
3航母
齐柏林级2艘，首舰齐柏林号，完工百分之85，安装有火炮。45年自沉，战后苏联打捞到列宁格勒作为靶舰击沉。另外一艘没有名字，完成百分之60后在船台解体。
赛德利兹号，原同名重巡洋舰，完成百分之95。
邮船改装航母计划，包括欧洲号、易北河号、格耐森诺号3艘邮船，计划停留在纸面上没有进行。不过日本倒把易北河号和格耐森诺号的同级邮船沙恩霍斯特号改装成了一艘航母。
法国轻巡洋舰改装计划。
4辅助巡洋舰
德国海军二战改装了10艘商船作为辅助巡洋舰，它们击沉了100多艘盟军商船，另外还包括澳大利亚巡洋舰悉尼号和1艘英国大型辅助巡洋舰。另外还有第11艘，原来是德国海军鱼雷艇训练舰“梅尔斯堡号”，改装没有完成。
43年意大利投降，德军缴获了10艘前意大利海军的辅助巡洋舰，但结局不详。
第二部分：中型战斗舰艇
1驱逐舰
德国海军二战投入42艘各种驱逐舰服役，包括：
Z级22艘；
改良Z级18艘；
俘获自荷兰的ZH1；
俘获自希腊的ZG3；
战后这些驱逐舰有15艘幸存，被赔偿给了苏联、英国和美国。
德国Z计划里有多达68艘驱逐舰，但二战陆续提出的各种计划所给的编号只到了Z56。一些德国驱逐舰在二战末期很接近完成，如Z44、Z45、Z51和ZN4，但由于部件紧缺或者空袭和游击队破坏而没有完成。
德国缴获的驱逐舰很多，除去ZH1和ZG3，还有荷兰的ZH2－3，挪威的TROLL、ZN4－5，法国的ZF2、4、7和许多意大利驱逐舰。其中挪威的TROLL和一些意大利驱逐舰也在德军中服役，但是是作为“鱼雷艇”而不是“驱逐舰”。
2鱼雷艇（雷击舰）
1923级6艘；
1924级6艘；
1935级9艘；
1937级12艘；
1939级舰队鱼雷艇15艘；
T107级4艘（一战后残余的德国鱼雷艇，排水量700T）
T152级5艘（同上）
T196号（同上，排水量500T）
缴获自挪威的4艘700T、2艘200T、12艘100T鱼雷艇；
缴获自荷兰的TFA9号鱼雷回收艇；
缴获自丹麦的6艘200-300T鱼雷艇；
缴获自法国的3艘900T鱼雷艇；
缴获自意大利海军的33艘鱼雷艇（包括8艘前驱逐舰）；
还有许多沉没后打捞上的、或者半完工的驱逐舰和鱼雷艇，由于太杂乱，不一一介绍。
3扫雷舰
二战德国海军拥有217艘自己建造的扫雷舰（排水量800－900T），30艘左右的一战老式扫雷舰（400T）和缴获自波兰等国的一些杂牌扫雷舰。
1939级扫雷舰69艘；
1940级扫雷舰131艘；
1941级扫雷舰17艘；
1916级扫雷舰约30艘；
缴获自波兰的扫雷舰2艘；
缴获自丹麦的扫雷舰2艘；
其它杂牌扫雷舰若乾艘；
还缴获了一些自沉的扫雷舰，没有服役。
4布雷舰和辅助布雷舰
战前德国有一个计划要求建造4艘5000吨的大型布雷舰，但39年计划就取消了。二战时期德国海军利用缴获的船只或者本国商船改造了大大小小约20艘布雷舰。1940年入侵挪威时候德军缴获了挪威布雷舰“奥拉夫号”，改名为BRUMMER II，是二战德军唯一真正意义上的布雷舰。
下面简介几艘德国布雷舰：
路易斯皇后号，2000T，原德国小型客轮，39年改装成布雷舰，装备水雷200枚；
坦能堡号，4000T，前德国客轮，39年改装成布雷舰，40年和另外两艘德国布雷舰（一艘是汉斯施塔特·但泽号，还有一艘好像是PRESSUE）集体触雷沉没；
Xanten号，原德国海军1915级扫雷舰，一战后卖给罗马尼亚，1941年德国海军购回作为布雷舰使用。400T。
M6063号，前法国海军岸防舰，德军缴获后先作为护卫舰SG13，后改装为辅助布雷舰M6063，1944年沉没在法国港口。
M6062号，前法国水果运输船，德军缴获后作为护卫舰，后改装为辅助布雷舰M6062，1944年沉没在法国。
5辅助扫雷舰
德国海军二战投入了871艘各种辅助扫雷舰，基本上是使用大型渔船改装，舰名和扫雷舰一样M打头，但一般名字是4位数，如:M1107、M1201等。如:M1107号，前挪威远洋渔船，德军于1940年缴获后改装为辅助扫雷舰。1944年护送一个船队的时候被英国轰炸机击中搁浅，后沉没。战后打捞解体。
6破雷舰
大型的在5000－7000T左右，小型的在1000－2000T左右。二战合计有100多艘商船改装为破雷舰，也就是舱内填满塑料等物品，专门在船队前面引爆水雷的舰船。毫不出乎意料的是，超过半数的船在值勤时沉没了。
破雷舰的数据杂乱，而且只有一个数字作为名称。值得注意的是，1942年起所有小于3000T的破雷舰（都是二位数的名字）都统一加上一个“1”变成3位，如“45”号破雷舰，如果它小于3000T，就改名为“145”号破雷舰。
7浮动炮台
主要是德国一战老爷舰或者缴获的外国老船。二战时一共有7艘浮动防空炮台和2艘训练/防空/岸防炮台投入使用。大多数是以前的巡洋舰或者铁甲舰。
8护卫舰
德国不像同盟国，他们往往使用扫雷舰、鱼雷艇和巡逻艇进行护航，而驱逐舰和护卫舰都因为数量太少而尽可能避免这种事情。
F级护卫舰10艘，德国二战唯一的正规护卫舰，从40年护航船队进攻挪威来看，德国护卫舰是个失败的设计，远远不如便宜而有效的德国M系列扫雷舰。该级舰二战损失4艘。
SG系列护卫舰10余艘，名义上是一个系列，其实是各种船只的大杂烩，从900T的前法国通信舰到4600T的前法国水果运输船，包罗万象。它们中只有SG1和SG4生存到了战后。
花级护卫舰3艘，PA1－3，缴获自法国的半成品，德军完成了其中3艘。它们在1944年的一次空袭中被全部摧毁了。
9火炮训练舰
BREMES号，类似于一艘驱逐舰，参加了挪威战役。1941年它护送着两艘商船在夜晚被英国巡洋舰发现。该舰英勇战斗使运输船逃走，但它自己却被击沉。
BRUMMER号，3000T的大型训练舰，挪威战役被轰炸机击伤后最终为英国潜艇击沉。
其它小型火炮训练舰，如缴获自比利时海军的一艘一战德军鱼雷艇就被改装成火炮训练舰使用。
10炮舰和辅助炮舰
K1级炮舰，前荷兰炮舰，全部3艘在完工前被德军缴获，于40年代陆续服役。其中一艘被轰炸机击沉。
K4号炮舰，前比利时海军护渔巡逻舰，完工前夕被德军缴获并服役。
OST号辅助炮舰，信息不详，1944年触苏联水雷沉没。
WEST号辅助炮舰，同OST号。
11潜水艇和快艇支援母舰
包括18艘潜水艇支援舰、14艘鱼雷艇支援舰和11艘扫雷艇支援舰，还有一些特种母舰。许多根据商船改装，不一一列举。
简介一艘：鱼雷快艇支援舰罗马尼亚号，一艘6000T商船，1941年由德国海军从罗马尼亚租借作为辅助舰，42年购买后改装为鱼雷快艇母舰支援S系列鱼雷艇在黑海作战。
12其它舰艇
通信舰蟋蟀号，3000T的游艇式军舰，曾经作为德国总理座舰。二战初期进行改装以便布雷。战后赔偿给英国。
指挥舰HELA号，2000吨，战后赔偿给英国。
联络舰BLITZ号，战后赔偿给苏联。
各种试验舰。
靶舰黑森号等2艘，旧德国战列舰，战后赔偿苏联。
战斗机引导船KRETA和多哥号，都是商船改装，加装了雷达系统。多哥号是原德国辅助巡洋舰科罗内尔号。
各种小型水上飞机母舰，搭载2－3架水上飞机。
测量舰流星号，一战德国残余舰。
气象船慕尼黑号等4艘，利用渔船和货轮改装的气象船只，其中萨克森号救援过俾斯麦号的幸存者。
第三部分：辅助舰
1医院船.德国海军二战投入过54艘各种医院船，分为大型和小型两种。
2救护船，携带有一种飘浮在水面上、类似于小房子的船只。不列颠战役英国人发现过救护船抛入水中后被冲到英国海岸的这种船只，它们是为了救助落水的德国飞行员而设计的。
3破冰船。
4油船。
5煤船。
6运兵船。
7水上飞机补给船。
8海军拖轮。
9港务汽艇。
10海军宿舍驳船。
11军火船。
12供应船和补给船。
13院校帆船，幸存的4艘战后赔偿给美英苏3国，其中一艘“鹰号”现在在美国海岸警卫队服役。
14宿舍船。
15浮动起重船。在1943年丹麦舰队自沉后用于打捞丹麦沉船。
16水上飞机拖轮。
17浮船坞。
18鱼雷补给船。
19特殊浮动容器。
第四部分：小型水面舰艇
1鱼雷快艇：S系列220艘。
2扫雷艇：R系列300艘。
3布雷艇：LS等型号45艘。
4水翼艇：VS系列10余艘。
5巡逻艇：V系列1400艘左右，排水量在250－350T之间，装备有75MM和37MM火炮各一门，成员约100人。
6猎潜艇：UJ系列231艘。
7空军炮兵驳船：约200艘。
8登陆艇：海军登陆艇800艘以上。另外还有空军I系列登陆艇100余艘。
9强击艇和舟桥快艇：数百艘。
10扁豆级无线电爆破快艇：数量不详。
纳粹在南极的秘密计划，1939年德国货轮前往南极，目的是什么
1939年1月19日，一艘德国货船施瓦本号从德国汉堡港起航，船上载着33名对纳粹死心塌地的死忠分子。这条货船一路向南，最终抵达了南极洲的玛塔公主海岸。在这些人身上，担负的不仅是简单的科考任务，还有另一项极为机密的任务。
遍览古今中外，讲述世界奇闻，我是便当菌。
纳粹德国，二战的罪魁祸首之一，这个国家在希特勒的领导下，让全世界陷入了人类史上规模最大的战争。随着二战结束，对纳粹的清算也随即开始，此时人们才发现，这个国家在一些方面的科研水平，已经远远超出了其他国家。仅是发动机和火箭方面就直接让苏联从零开始直接追上了美国和英国在喷气式发动机方面的进度。而根据德国汉堡港的记录，在1939年，有一艘货轮从汉堡出发，前往了南极。由此，有人猜测，纳粹德国战败之后，在南极的秘密基地并没有被发现，希特勒也没死，他们通过一艘潜艇秘密前往了南极基地，并在那里筹备着东山再起。
纳粹德国对南极感兴趣并非没有理由，第一，当时虽然瓜分世界的殖民热潮已经过去，但是南极是一片纯粹的处女地，没人知道在南极厚厚的冰盖下埋藏着怎样的矿物和资源，并且这里的地理环境特殊，对国内的地理研究也有帮助。第二，在南极附近，有不少鲸鱼在附近游弋，德国人的目标，是这些鲸鱼。
鲸鱼作为海洋中的大型哺乳动物，广泛存在于大洋中，而鲸鱼的特点，就是他们的皮层下有非常厚的一层脂肪用以保温，减少身体比重以及增加浮力。在石油时代之前，鲸鱼一直是人类重要的油脂来源，因此，在很多国家都有捕鲸的 历史 传统。
到了二战前后，纳粹德国建立时，当时德国因为魏玛共和国对国家的控制力相当不足，这导致德国当时出现了极为可怕的通货膨胀。
通货膨胀是个很简单的概念，通俗的讲就是钱不值钱了，原本一块钱的东西要一块五才能买到。在正常情况下，通货膨胀可以有效的促进经济，加快国家 经济发展。
但是当时德国的通货膨胀已经到达了一个离谱的程度，举个例子，当时魏玛共和国印发的钞票中，居然有面额达到一百万亿马克的钞票。
一百万亿是个什么概念？写成数字的话，比手机号码都长。
根据 历史 资料显示，当时德国要两千亿马克才能买一个面包，上街买东西得拖个袋子拿来放钱。这导致了整个国家的民间经济接近崩溃，粮食产业更是基本垮台。
当时德国本国的粮食产量根本不能满足国内需求，至于蛋白质和油脂之类的更是只能依靠国外进口，等到了1936年，德国的油脂缺口达到了惊人的一百万吨，再到了1937年，这缺口已经不是简单地能拿多少吨算了，当时德国人连人造黄油和肥皂都得完全依赖进口。
我们中国人可能不明白黄油在欧洲人的食谱里有多重要，大家可以把这玩意跟咸盐类比一下。一个国家连这种生活必需品都要进口，你说这尴尬不尴尬？
这甚至成为了德国进攻苏联的一个原因，他们想从苏联广袤的土地上获得优质的油脂制品以供应国家。甚至在东线攻势受阻之后，国内因为油脂供给不足都招致了民众的不满。这还是战后，那在二战开始之前，油脂的获取方式就只有一个，那就是买。
当时德国购买油脂的主要对象是挪威，而挪威一直是一个捕鲸大国，他们出口给德国的油脂制品呢，很多也是直接从捕获的鲸鱼体内提炼的，这德国人就动了歪脑筋。
大海这么大，鲸鱼这么多，你挪威人捕的了鲸，我德国人捕不了？
但是当时德国因为领海问题，捕鲸比较困难，再说当时纳粹还没有占领挪威，当时德国领海之外的地方是挪威的传统捕鲸区，你这当着人面展开大规模捕鲸，那不是当面砸人饭碗嘛。而当时挪威的捕鲸活动范围很大，德国人就跟着挪威的捕鲸船，把目光投向了南极附近的海域。
于是，德国人就召集了一帮人，也就是开头说的那艘施瓦本号，前往了南极，并且占据了一片地方，计划在那里建立一个据点。
而他们占据的地方也不是什么简单的一片荒地，当时被德国命名为新施瓦本的区域囊括了在南极赫赫有名的施尔马赫绿洲，这是南极冰盖上少有的沙漠地带，在夏季的日光照射下，这里能维持零上十度以上的温度，在南极，这可是难得的高温了。再加上这附近还有一百多个湖泊环绕在这附近，在夏天，这些湖泊不会上冻，其中的生态系统和常规区域可以说是迥然不同，有着极高的科研价值。
更何况，这个地区从宏观尺度上看，正对着南非，南非是英国重要的殖民地，从这里起航，要不了多久就能奇袭南非。如果在这里建造一个基地，不仅可以进行科研，更有极高的军事价值，事实上，如果当时在南极德国已经建成了军事基地，那么从这里出击，南北夹击之下，未来在北非的阿拉曼战役，德国几乎不可能失败。
只不过，这里最终只是建成了一个简单的临时基地。希特勒在第一次前往南极成功后一度非常兴奋，甚至计划在1939年和1940年各展开一次对南极的考察，并且确实有计划建设一座军事基地，以此将南极纳入纳粹德国的版图。
但是，随着二次世界大战的爆发，德国的南极计划被迫中断了。首先，当时没有核动力船只，如果要想进行如此远的航行，就势必要在非洲的一些港口进行补给，但是非洲多是英国和法国的殖民地，当时英国和法国已经和德国转为了敌对状态，虽然在欧陆战场上出现了静坐战争这种“奇观”，但是面对前来补给德国的商船以及军舰，那肯定是不可能放进海港里的。
其次，随着德国进入战争状态，德国向南极航行的航线被英国皇家海军完全封锁，而德国曾经试图使用俾斯麦号战列舰突破封锁，但是失败了，这意味着德国彻底丧失了在远洋航线航行大型船只的可能性，就只能靠着潜艇打一打破交作战了，派遣大型远洋船只前往南极基本上已经全无可能。
随着纳粹德国的覆灭，希特勒的南极梦最终也就只是南柯一梦而已。只不过，纳粹德国给世界带来的阴影太过严重，而当时苏联和美国对纳粹德国大量机密资料的抢夺又太过急切，这导致了很多资料都有着相当的不确定性，由此也导致了很多关于纳粹德国的传言。
再加上希特勒说是自杀身亡，但是当时攻进柏林的苏联军队只是找到了一具烧的焦黑的尸体，并不能保证是希特勒本人，于是，种种希特勒还活着，只是在某个秘密基地里等着东山再起的传言就传开了。
至于纳粹有没有真的在南极甚至月球修建基地，我只能说，根据现有史料的分析，那肯定是没有的。只不过，一千个人眼里有一千个哈姆雷特，那个时期的很多文件都还没有解密，如果大家有什么独到的看法，可以在评论区展开讨论。我是便当菌，我们下期节目不见不散。
H41级是什么战列舰？它的船体实际参数是多少呢？
H41是二战德国“H”战列舰计划的一部分，实际上没有投入建造，甚至没有很详细的设计图纸，勉强算是超大和、蒙大拿这些图纸舰级别。按照比较靠谱的数据，H41计划排水量:68800吨;满载:76000吨，舰全长约282米，8门420毫米口径主炮。
