2012里面那架大型运输机是AN
电影《2012》里的那架大型运输机是根据安东诺夫225的基础虚构出来的，电影里的片段可以看到机身上标示了“Antonov 500”（安东诺夫500）的字样。
安托诺夫安-225“梦想式”运输机（乌克兰语：Антонов Ан-225 "Мрія"，英语：Antonov An-225 "Mriya"），北约代号“哥萨克”（Cossack），是一架离陆重量超过600吨的超大型军用运输机，也是迄今为止，全世界承载重量最大的运输机与飞机，而翼展宽度也仅次于休斯力士运输机，是迄今为止出现过翼展第二宽的飞行器。安-225是由现属乌克兰所拥有、苏联时代的安托诺夫设计局开发作为苏联太空计划的设备运输用途，迄今为止仅实际制造过一架，在1988年12月21日首度试飞。
俄罗斯的安225梦幻运输机！
AN-225没有批量制造过，目前只有一架，因此无法估算造价（研究成本和生产线，模具等，没法分摊）。
前苏联解体，生产线关闭多年，配件及配套厂家已物是人非，天各一方，重开生产线，成本无法接受，而且其技术上世纪中期水平，现在已落后，重新生产已没有必要
据有关的报道宣称，2011年4月份乌克兰总统访华，主要目的就是希望说服中国投资乌克兰，为乌克兰缓解经济压力。作为诚意，乌克兰很有可能将世界上唯一的一架“安-225”卖给中国。乌克兰方面还表示，“安-225”技术成熟，性能先进，希望可以和中国合作研制，成立新公司，共同制造
另外安124运输机因俄罗斯的各种限制，以及年产量，尺寸超大对机场的要求，并不适合中国。因为伊尔-76比较符合中国军队的实际需要，它的载重量40T，对机场没有特殊要求，能够在空海军的战斗机机场起降，价格适中，我们大批量的也可以买的起；最好的不一定真的好，适合中国才是最好的
安225载重多少吨？
安225载重最大250吨。安225运输机的体型十分巨大，它的长度为84米，翼展88米，高度18米。安225运输机空重175吨，最大起飞重量640吨，最大载重250吨，是世界上运输能力最大的运输机。
安225的由来
1985年，苏联为了运输暴风雪号航天飞船，开始研制一种比安124运输机更大的飞机，这就是安225运输机。1988年第一架安225运输机就完工，1989年成功运输暴风雪号飞船飞行。原计划生产两架安225运输机，不过由于经济形势恶化，苏联无力承担航天飞船发射，也无力继续建造安225运输机，于是只完工了一架，另外一架没用完工就停产了。
实至名归的空中巨无霸安-225性能到底怎么样？
安-225诞生于苏联时期，是承载苏联航天之梦的空中巨无霸。时至今日，也是军迷津津乐道的空天利器。苏联时代制造了很多军事领域内的大宗物品，安-225也不例外。安-225最明显的特征就是六具D-18T发动机，安-124是四台，这也从视觉上显示出了安-225的大力神形象。
提到安-225，很多人第一反应就是体积巨大。诚然机长和翼展都超过80米、全高超过18米、最大起飞重量640吨的安-225至今仍保持着固定翼飞机的体积和吨位纪录，但这架巨型飞机绝非仅仅是单纯的“大”。
在运载车辆时，安-225可以同时运载80辆家用轿车，并能够批量运载重载卡车、矿山机械、特种工程车辆，还具备运载轨道交通车辆的能力，这在运输机当中并不多见。值得一提的是，虽然安-225体积巨大，但该机飞行速度并不慢，其850千米/时的最大飞行速度不但在重型军用运输机中尚属出色，甚至与一些客机不相上下。安-225这类超级运输机，对于大国来讲十分“刚需”。军机图认为安-225具备远程战略投送能力，而且对于快速大量运载装甲车、部队具有十分出色的任务属性，奈何其研发成本和技术要求较高，目前全球并无第二架安-225，但是这类超远程运输机，的确是大国的梦寐之求。请大家多多支持点赞关注。
安托诺夫An-225“梦想式”运输机，北约代号“哥萨克”（Cossack）的详细资料？？？
首先世界上仅此一架
安托诺夫安-225“梦想式”运输机（乌克兰文：Антонов Ан-225 "Мрия"，Antonov An-225 "Mriya"），北约代号“哥萨克”（Cossack），是一架离陆重量超过600吨的超大型军用运输机，也是迄今为止，全世界承载重量最大的运输机与飞机，而翼展宽度为史上第二，仅次于休斯力士运输机]。由现属乌克兰所拥有、苏联时代的安托诺夫设计局开发作为苏联太空计划的设备运输用途，迄今为止仅实际制造过一架，在1988年12月21日首度试飞。
安-225当初是为了作为运输火箭用途而设计的货舱形状非常平整，整个货舱全长43.51米，最大宽度6.68米，货舱底板宽度6.40米，最大高度4.39米。为了方便巨大货物进出，安-225与大部分大型货机一样，采用机首可以上掀打开的“掀罩式”（Visor Type）机首，并把驾驶舱设在主甲板上方的二楼处，在货舱内还装设了起重机。不过与安-124不同的是，安-225的机尾处没有可以打开兼作卸货坡道用的尾门。安-225一共需要六名机组人员来操作，分别是正副驾驶各一名，两名工程官，两名积载官，在驾驶舱后方有一个小型的客舱，可以乘坐60至70个乘客。不过以安-225的巨大机舱容积，如果转用做为客机，初步估计它可能可以同时容纳得下1500到2000名乘客。
重量与体积惊人的安-225，在起落架部分的设计也很华丽，鼻轮部份是由两对复轮一共4个轮胎组成，而腹轮部份则是前后七组复轮左右共两排，因此总共有28个轮胎，全都是以油压方式上下，其中前轮具有转向作用以提升飞机在地面滑行时的机动性。
安-225的酬载重量原厂公布是250吨，但一般认为，安-225至少有超过300吨的酬载能力，其中货物不是只可放在机身内的货舱中，安-225原本为了背负暴风雪号航天飞机所设计的机背货架，也拥有载运250吨重物体的能力。相比之下，美国空军所拥有最大型的军用运输机C-5也不过只有118吨的额定酬载能力，纵使连安托诺夫自家招牌的安-124，也不过是150吨的水平而已。除了一般所注目的酬载能力外，安-225因为机身庞大，所能携带的油料也相对地更多，因此拥有超长的续航能力，纵使在全负载的情况下仍能持续飞行1,350海里（约2,500公里）的距离。事实上，安-225是国际航空联合会（Fédération Aéronautique Internationale，FAI）在2004年11月新制定的世界纪录标准中，长程飞行的荷重纪录保持者，握有多项离陆重量300吨以上等级机种的世界纪录。
基本信息
乘员： 6
挂载重量： 250,000公斤（250,000公斤）
长度： 84米（275.6英呎）
翼展： 88.40米（290英呎2英吋）
高度： 18.1米（59.3英呎）
翼面积： 905.0m² (平方米)（9,743.7ft² (平方英呎)）
空重： 175,000公斤（385,800磅）
最大起飞重量： 600,000公斤（1,322,773磅）
发动机： 6×ZMKB Progress D-18 涡扇发动机， 每个 229千牛顿（51,600磅力）
起飞距离: 3,500米 (11,500英呎)(最大载重)
性能
最高速度： 850公里/时 （460节, 530英哩/时）
巡航速度： 750公里/时（400节, 465英哩/时）
航程：油箱装满: 14,000公里（8,700 mi)最大载重: 4,000公里(2,500 英哩)）
实用升限： 10,000米（33,000英呎）
翼负荷： 662.9 kg/m²（135.5 lb/ft²）
推重比： 0.234
安225运输机怎么画
安225画法如下：
一、先画一个半圆，注意笔画要一气呵成，弧度尽量圆滑。
二、接着画出飞机的机舱，机舱大小根据整体比例调整，不需要太大。
三、再画出尾翼，下方留出一个缺口，尾翼相比前面，要小上许多，整体看上去越来越瘦。
四、在缺口上画出机翼。
五、画出另一边被遮挡的机翼。
六、在机舱里面画上飞行员，飞行员大家自由发挥，只需画出头部和上半身，表情可以画也可以简单表示下五官就可以。
七、在飞机头部画上螺旋桨。
八、在飞机上画一条曲线，分出机头和机身。
九、最后涂上漂亮的颜色就画好了。
画画的技巧：
1、画画前的准备工具：画纸、不同型号的铅笔。画纸，要求纸质洁白厚实，纸面具有不规则的纹痕。耐摩擦，以便绘画时用橡皮揩擦而不易起毛。并有较好的耐水性能，使在画水彩画时，不致有扩散现象。
2、学会画线条：素描是由线条组成的。在学画画之前，都是要画很多很多线条的，而且纯画线条。
画的时候，不能弯，要讲究果断、潇洒、力度得当，也就是一条线条要让人感觉到美、直、大方、尾部收得好、有条理。关键在于线条的疏密处理，疏密关系有节奏的配合与巧妙运用，才能使画面保持秩序感，产生有条不紊，丰富而不繁。
