世界最长的桥
世界最长的桥是丹昆特大桥。丹昆特大桥位于京沪高铁江苏段，起自丹阳，途径常州、无锡、苏州，终到昆山。全长164.851公里，是美国庞恰特雷恩湖桥的四倍多。
因地质原因和出于节省土地的考虑，该桥全部采用高架桥梁通过。该桥纵贯的苏南地区属平原河网化地貌，水面宽度在20米以上的河道有150余条。因处于经济发达地区，路网纵横，该桥需跨越各类型等级道路180余条。
丹昆特大桥是一座高架桥，而之所以选择这个建造方式，和这座桥经过的地区有着很大的关系，京沪高铁丹阳至昆山段需要经过丹阳，常州，无锡，苏州和昆山这五座城市，也就是说该桥需要穿过苏南地区。
世界上最长的大桥
截至2022年，世界上最长的大桥是丹昆特大桥。
丹昆特大桥是一座铁路桥，位于京沪高速铁路丹阳至昆山段，全长164.851公里，超过了北京到天津的全程距离（137.2公里）。如果开车通过丹昆特大桥，需要约两个小时。这个桥总共由4500多个箱梁构成，而且这些箱梁都是900吨的。
它跨越了150多条水面宽在20米以上的河道，该桥不仅跨水路，它还跨公路和铁路。修建如此长的桥，其工程量是巨大的，据说该桥的修建投入了超过10000位工人的人力。
此外花费的时间也是非常长的，从2008年开始，到2011年，总共花费了3年的时间才将它修建完，当然这个工程的也是斥巨资打造的。
丹昆特大桥建设意义：
根据规划，丹昆特大桥将建常州、无锡、苏州、昆山等高架站，这些城市也如颗颗珍珠被串在了一起。自古就是鱼米之乡的苏南是极其活跃的经济增长点，尤其“苏锡常”三市，总面积占全国0.3%，人口占1.7%，进出口额却占17%，GDP排名全国第四。
对于正积极谋求合作共赢“大太湖时代”的苏南来说，丹昆特大桥将会打开一条新的通道，不仅加速区域内资源整合，还可凭借交通优势，促进整个长三角的经济共振。
以上内容参考：百度百科-丹昆特大桥
世界上最长的桥
世界上最长的桥位于什么地方呢？究竟有多长才可以号称世界上最长呢？其实世界上最长的桥在中国，总长164.851千米。叫丹昆特大桥。下面是世界上最长的桥的介绍。
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丹昆特大桥是一座高速铁路桥，位于京沪高速铁路丹阳至昆山段，全长164.851公里。如果开车通过丹昆特大桥，需要约两个小时。
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丹昆特大桥从苏南地区的大地上飞跃而过，跨越运河、湖泊、河流，以及公路、铁路，用打桩的办法控制沉降，减少沉降风险。
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丹昆特大桥的总投资为300亿元，平均每公里耗资1.8亿元，工程造价不便宜。
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丹昆特大桥跨越苏州境内时，有一段约9公里的部分会跨越阳澄湖。阳澄湖碧水如镜，湖光秀丽，风景如画。这段还可以起到观光的作用，车在湖上飞奔。
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2008年4月7日，丹昆特大桥的第一根桩开始灌注。1万多名的建设者经过为期3年多的辛勤建设，2011年6月30日，丹昆特大桥随京沪高铁全线正式开通运营。
特别提示
其实建设这座大桥的时候，设计者也考虑到大桥的建设对环境的影响，为避免对阳澄湖的水质产生破坏，该段桥梁建设所产生的泥浆，全部外运出去。为了保护环境，成本再高，也不能对环境造成污染。
世界上最长的桥？
1.丹昆特大桥，全长164.851公里
丹昆特大桥是京沪高铁丹阳到昆山的路桥，是全球最长的大桥，2008年4月7日开始修建，2011年6月30日全线正式开通运行，开车通过需要2个小时左右，丹昆特大桥跨越了整个苏南地区。
2.彰化高雄高架桥， 全长157.39公里
是一座以铁路为主的桥，是台湾高速铁路中的一部分。这座高架桥的设计主要是抗震，就算是发生了地震列车也能安全停车，地震后的也能得到最大程度修复。
3.天津特大桥，全长113.693公里
是中国京沪高铁河北廊坊到青县的一座高架桥，于2010年竣工，201年次年6月投入使用。
4.沧德特大桥，全长105.881公里
是京沪铁路河北沧州连接山东德州这一路段的高铁桥。是京沪铁路5座长度为50公里以上的特大桥其中的一座。2010年完成，2011年6月正式投入使用。
世界上最长的桥是哪一个？
1986年11月26日正式通车的巴林-沙特阿伯海上大桥——“友爱和兄弟情谊之桥”，是目前世界上最长的桥。这座大桥全长25公里，东起巴林海岸的杰斯拉地区，西迄沙特阿拉伯东海岸的哈白尔城附近，穿过5个暗岛和乌姆娜桑岛，中间还建有2个人工岛。
巴林-沙特阿位伯海上大桥于1981年9月开工建造，由荷兰一家公司负责施工。整座大桥实际是由5座梁和7个吹填工程组成的一条海上通道。桥梁用大型钢筋水泥预制板建造，上铺柏油，路中间设有1.5米宽的隔离岛，每个方向设有4条行车道，还有约2.27米宽的紧急行车道。桥上可通行32吨以下的载重汽车，桥下可通过150米宽的大轮船。
这座大桥是海湾地区最重要的先进工程之一，共耗用了4.7万吨钢，16万吨水泥，35万立方米混凝土，777万立方米沙子和314万立方米的石子，在吹填工程中用了950万吨岩石，总费用近10亿美元。
大桥的建成，沟通了巴林同阿拉伯半岛，从而有利于巴林沿海资源的开发，减轻了巴林在进出口贸易中的运输费用，加强了海湾地区国家间的贸易联系。有人估计，巴林-沙特阿拉伯海上大桥每天约通过500010000辆汽车，从海湾地区到巴林的游客每年约达2030万，巴林因此成为海湾地区的旅游中心。
