马航事件是哪一年？
马航事件是2014年。
2014年3月8日凌晨2点40分，马来西亚航空公司称有一架载有239人的波音777-200飞机与管制中心失去联系，该航班号为MH370，原定由吉隆坡飞往北京，应于北京时间2014年3月8日6:30抵达北京。
2014年3月24日晚10点，马来西亚总理纳吉布宣布，马航失联飞机在南印度洋坠毁，机上无一人生还。
2015年1月29日，马来西亚民航局宣布，马航370航班失事，并推定机上所有239名乘客和机组人员已遇难。
马航事件调查报告：
2018年7月30日上午，马来西亚政府正在面向MH370失联者家属公布最终报告，报告共计有822页，发表演讲的包括4名高级调查人员。
马来西亚交通部长陆兆福此前曾表示：“调查人员记录下的每一个字都会被收录在这份报告中。我们会确保报告的透明度，它将被完整地提交，不经任何编辑，没有添加或删除。”据了解，该报告还将被放到互联网上，并将分发给失踪客机乘客家属和经过认证的媒体。
2018年9月3日，马航MH370独立调查组的调查专家们发表惊人言论，马来西亚航空公司公布的消息以及马来西亚官方发布的调查报告都不完整，可能被修改过。
7·17马航客机坠毁事件的事件经过
2014年7月17日中午12:15分MH17波音777客机于阿姆斯特丹起飞，原定将于吉隆坡当地时间2014年7月18日早晨6:10分到港。飞机搭载约280名乘客和15个机组人员，这架飞机执行的是从阿姆斯特丹飞往吉隆坡的任务。北京时间2014年7月17日23时左右在乌克兰靠近俄罗斯边界顿涅茨克的沙赫乔尔斯克坠毁。马来西亚航空公司确认，该公司从阿姆斯特丹飞往吉隆坡的MH17航班失联，并称最后与该客机取得联系的地点在乌克兰上空。7月18日，确认客机上遇难人数为298人。
马航飞机两次事故为何澳大利亚积极援助?
有很多原因：
首先两次都有澳大利亚公民在飞机上，数量都不少。
澳大利亚作为一流的发达国家也有着国际责任，澳大利亚在人道主义方面做得是全世界数一数二的，前段时间由于救济的难民太多还导致了国内社会的动荡，最近的政策则开始拒绝难民再进入澳大利亚国内，给愿意离开的人每人一万澳币的援助。
MH370最后预测的坠机地点是在澳大利亚领海，按照国际惯例就是由海域控制国为主要调查方，航空公司所在国为辅助。其他国家要由海域控制国批准才能加入调查。
MH17纯粹是国际责任和本国公民数不少的原因了。
马航失事是哪一年哪个月 马航事件是怎么样的
1、马航失事是2014年3月发生的。
2、2014年3月8日凌晨2点40分，马来西亚航空公司称有一架载有239人的波音777-200飞机与管制中心失去联系，该航班号为MH370，即3·8马来西亚航班失踪事件。
3、截至2018年5月底，“海洋无限”对总计11.2万平方公里海床完成了搜索和图像搜集工作，仍没有找到失踪客机，随后“海洋无限”停止搜索工作。
4、直至2018年7月公布马方调查报告称，仍无法确定客机失事原因。
8年后，马航MH17坠机案宣判，3人被判无期，如何解读该判决？
会判决恐怖分子来承担一定的赔偿费用，因为这是恐怖分子击落的飞机，所以一定要由他们承担。
俄罗斯对此问题有相应的看法，这表明该国没有这种现象。随后，根据整个国际调查小组发布的公告，可以看出导弹是在乌克兰东部的一个村庄发射的，因此此事也得到了明确调查，4名嫌疑人也被逮捕。毕竟，造成的伤亡非常大，这也对国家造成了恶劣的影响。因此，四名嫌疑人受到了惩罚，虽然他们没有到达现场，但这并不影响整个判决。
乌克兰预防和控制中心表示，这架飞机被乌克兰民用武装防空导弹击中。俄罗斯官员还表示，他们没有向空中任何目标开火，也没有击落任何飞机。这起事件的起因一直是个谜。当时，美国和俄罗斯领导人普京和奥巴马在事件发生后正在积极沟通。马来西亚也在官方平台上提交了评论，表明它处理了相关问题。
在马来西亚航空公司的高空飞行中。乌克兰局势动荡，许多航空公司积极避开这条途经乌克兰领空的航线。乌克兰表示，这类民航飞机在足够高的高度飞行时不会受到干扰。当马来西亚航空公司经过乌克兰领空时，乌克兰航空公司也要求马来西亚航空公司提高高度，但马来西亚航空公司拒绝了这些要求。当马来西亚航空公司准备离开乌克兰并抵达俄罗斯时，马来西亚航空公司在乌克兰的整个航班都很顺利。
乌克兰无法以任何方式联系马来西亚航空公司。最后，马来西亚航空公司的残骸被发现，里面布满了弹孔。经过多次国际调查。已找到四名嫌疑人。马来西亚航空公司在乌克兰被非政府组织击落。
马航发生过几次事故？
马航历史上坠机或失踪共六次，其中死亡空难共四次\x0d\x0a\x0d\x0a1977年12月4日，一架波音737-200（注册编号9M-MBD）执行马来西亚航空653号班机时，在马来西亚柔佛州遭劫持，坠毁於丹绒古邦，机上100人全数遇难。\x0d\x0a\x0d\x0a1983年12月18日，一架空中巴士A300（注册编号OY-KAA，租自北欧航空）执行新加坡飞往吉隆坡的马来西亚航空684号班机，在降落吉隆坡梳邦机场时因恶劣天气关系坠毁，所幸机长即刻反应和机场工人人员的协助下，无人遇难。\x0d\x0a\x0d\x0a1995年9月15日，一架福克50（注册编号9M-MGH）执行马来西亚航空2133号班机，在斗湖降落时因机长判断错误坠毁，34人不幸遇难\x0d\x0a\x0d\x0a2005年8月1日，一架波音B777-200ER从珀斯出发前往吉隆坡，期间飞行显示仪器发生冲突，显示飞机速度过低，之後飞机超速并出现失速，机长立即解除自动驾驶并紧急降落在珀斯，事件中无人受伤。\x0d\x0a\x0d\x0a2014年3月8日，马来西亚航空370号班机（代码共享中国南方航空CZ748号班机），共有239人於凌晨0:43离开吉隆坡国际机场M号航站楼，原计划於6:30抵达北京首都国际机场，但两小时後在雷达中消。\x0d\x0a\x0d\x0a2014年7月17日下午，编号为9M-MRD的波音777-200ER在执行阿姆斯特丹飞往吉隆坡的马来西亚航空17号班机时位於乌克兰顿涅茨克和卢甘斯克之间的色赫杰尔斯克镇上空(靠近俄罗斯边界10,058米高空)遭9K37 「山毛榉」地对空飞弹击落坠毁，机上283名乘客和15名机组成员悉数罹难。
