铁路交通事故，六节车厢脱轨（造成440人死亡）

铁路交通包括行车事故、旅客伤亡事故等，作为人们出行的主要交通工具，铁路曾经也发生过许多交通事故，造成大量人员伤亡，今天就由小编带大家了解发生过的铁路交通事故吧。

铁路交通事故

2011年7月23日20时30分发生了一起特别重大铁路交通事故，事故发生在甬温线浙江省温州市境内，由北京南站开往福州站的列车D301次和由杭州站开往福州站的列车D3115次发生动车组列车追尾，这一事故确认有六节车厢脱轨，造成440人死亡、172人受伤，中断行车32小时35分。

脱轨的车厢分别是D301次列车第1至4位，D3115次列车第15、16位，这期事故也被叫做7·23甬温线特别重大铁路交通事故，根据调查这一起事故是因为列控中心的设备存在严重设计缺陷，上道使用时审查把关不严，由于雷击导致设备故障的后应急处置不力等因素造成。

甬温线特别重大铁路交通事故经过

2011年7月23日19时30分左右，温州南站沿线的铁路牵引供电接触网或附近的地面遭受雷击，通过大地的阻性耦合或空间感性耦合在信号电缆上产生浪涌电压，电路电源回路中的保险管被熔断，另外雷击还造成了轨道电路与列控中心信号传输的CAN总线阻抗下降。

当晚19时55分时采用单套设备先行恢复，此时工作指示灯仍然亮起了红灯，就在事故发生时杭州电务段瓯海工区电务人员未对温州南站至瓯海站上行线和永嘉站至温州南站下行线故障处理情况进行销记，由于轨道电路发码出现异常，D3115次列车司机三次转目视行车模式起车没有成功导致追尾事故发生。