满蒙悬案，近代史第一悬案（抵抗日方铁路计划）

在中国近代史上，满洲和内蒙古合称为满蒙，其中包括辽宁、吉林、黑龙江、内蒙古等地，该时期最著名的满蒙悬案令人们十分好奇，接下来就和小编一同去看看起因经过吧。

满蒙悬案

满蒙悬案发生于20世纪，当时正值日本鬼子想要扩大铁道线管辖，以完成满洲运营，于是与张作霖父子签订了一项协议，那就是《满蒙五路借款修筑预约办法大纲》，获得了四洮、长洮、开海三条铁路的借款权，还有洮承、吉海两条铁路的优先贷款权。后来袁世凯倒台，五条铁路只有一条如期建成，其余四条均被搁置，满蒙悬案由此展开。

1913年10月5日，中日两国就“借钱修建铁道线”问题交换了意见，随后相继签订了“四郑”、“吉长铁道线续借”、“满蒙铁道线续借”等合同。因为满蒙五路、满蒙四路、吉长、吉会等铁道线计划与借贷本利皆因社会不乱而落空，日本鬼子便想到与东北地区军阀实力派张作霖交涉，假手张作霖企图实现其篡夺路权的阴谋计划。

日本铁路利益被张作霖破坏

日本人野心勃勃，还想要修建一条连接四平街到郑家屯铁道线。1925年9月，日本鬼子确定了一个“满蒙铁道线计划”，激起了东北地区人民的抵制。此时张做霖力图借助英美等国的力量，将日本人牵制地寸步难行，将该计划从日本人手里抢走，以获得较大的独立自主权。

日本关东军在张作霖被炸死后，意图操作混乱，制造事端，但以武力抢占东北地区的计划未能得逞。张学良继承父业主政东北地区之后，日本人决定与张学良就“满蒙新新五路计划”继续交涉。而在东北地区浓厚的反日气氛下，张学良坚决拒绝了怀柔求“满蒙新五路”的纠缠。