不等位效应是什么
不等位效应是由于在工艺制作时，很难将电势电极焊在同一平面上，因此当电流流过样品时，即使不加磁场，在电势电极间也会产生电势差，这电差称为不等位电势差
大学物理实验霍尔元件测磁场强度实验如何观察不等位效应以及如何消除它对测量带来的影响？
这是你们实验报告的思考题嘛？！首先这个不等位效应有4个。（1）厄廷好森（Etinghausen）效应引起的电势差UE。 （2）能斯特（Nernst）效应引起的电势差UN。 （3）里纪-勒杜克（Righi-Leduc）效应产生的电势差UR。 （4）不等电势效应引起的电势差U0。如何消除：通过对称测量方法，即改变IS和磁场B的方向加以消除和减小副效应的影响。即UH＝1／4（U1－U2＋U3－U4）－UE
若想消除Ue的影响，就把工作电流改成交流电。即你们用的UH＝1／4（U1－U2＋U3－U4）－UE
详见你们实验书的 附：是不是126~127页。
3.不等位效应是什么?如何消除?
在额定控制电流下，不加磁场时霍尔输出电极间的空载霍尔电势称为不等位电压。用对称测量发进行消除。
霍尔效应是一个非常有趣且实用的电磁现象。霍尔效应是电磁效应的一种，这一现象是美国物理学家霍尔于1879年在研究金属的导电机制时发现的。当电流垂直于外磁场通过半导体时，载流子发生偏转，垂直于电流和磁场的方向会产生一附加电场，从而在半导体的两端产生电势差，这一现象就是霍尔效应，这个电势差也被称为霍尔电势差。霍尔效应使用左手定则判断。霍尔效应的应用如测量载流子浓度、测量磁场强度和地磁场、电信号转换及运算、设计磁流体发电机、测量电流强度、测量微小位移。在现代汽车上广泛应用的霍尔器件有：在分电器上作信号传感器、ABS系统中的速度传感器、汽车速度表和里程表、液体物理量检测器、各种用电负载的电流检测及工作状态诊断、发动机转速及曲轴角度传感器、各种开关等。在生活生产中应用十分广泛。
