世界上最烂的十大航母
世界上最无用的十大航母有：信浓号航母、大凤号航母、皇家方舟号航母、加贺号航母、赤城号航母、托加号航母、埃塞克斯号航母、翔鹤号、大黄蜂号航母、企业号航母。
1、信浓号航母
信浓号原本是大和级战列的第三号舰，后改装为航母，于1944年11月完工，满载排水量达71890吨。
2、大凤号航母
大凤号是日本海军完工的最后一艘正规航母，满载排水量37270吨，载机61架。44年3日竣工，由于缺少优秀飞行员，没有明显战绩，和信浓号同为悲剧。
3、皇家方舟号航母
皇家方舟号是二战初期英国皇家海军最好的航母，满载排水量20000吨，最高可装载60架飞机，后被击沉。
4、加贺号航母
加贺号原计划建为战列巡洋舰，后改装为航母，满载排水量4.2万吨，载机90架。
5、赤城号航母
赤城号航也是由战列巡洋舰改造，满载排水量41300吨，最多载机91架，常规为72架。
6、托加号航母
由列克星敦级战列巡洋舰改建成而成，满载排水量4.3万吨，是当时最大的航母，载机91架。
7、埃塞克斯号航母
埃塞克斯号属于埃塞克斯级航空母舰，该级航母满载排水34880吨，前期载机91架，后期达103架，共建造了24艘，数量为历史之最。
8、翔鹤号
最大排水量33200吨，载机72架，参加了太平洋战争的大部分战役。
9、大黄蜂号航母
大黄蜂号满载排水量25000吨，载机80-90架，属约克城级。
10、企业号航母
企业号航母是约克城级航空母舰的第2艘。
世界上最倒霉的航母是哪一艘？
世界上最为倒霉透顶的航母莫过于德国建造的航母了，所以它不败是不可能的。在1935年，德国方面下定决心要建造一艘航空母舰，所以第二年正式开工。开工后的进展还是相对来说比较顺利的，在1938年的12月8日就能够下水了。
因为德国这是第一次来设计航空母舰，所以十分缺乏经验，也因此采用了很多别的国家设计。这艘航空母舰的火力十分的强悍，它能够很好地抵御水面舰艇发起的攻击。德国设计的航母主机功率非常大，航行速度也是十分快速。它的飞行甲板上装置有一层薄装甲用以防御弹片，而且机库甲板上的装甲很厚，水线部分的装甲能够达到102mm的厚度。
在第二次世界大战战争期间，因为德国突然地建造了潜艇，因此暂时中断了这艘航母建造的后期工程。而在1942年曾有一段时间复工，而后再次下马，因此始终没能够竣工。1945年，为了防止落入苏联的手中，这艘航母走向了自沉的命运。在苏联将其打捞后，于运往苏联的路途中触雷沉没。之后再度打捞起来拖航行至列宁格勒，在详细的研究之后，最后将其解体。
此外，德国还建造了该舰的姐妹舰，因为各种原因，1940年在船体上被解体。1942年，正在建造过程中的名为“扎特里兹”号的重巡洋舰被改建为航母，工程也是断断续续地一直到1945年没能够完工。
史上最差航母盘点，你们知道这几个航母吗
参考消息网4月2日报道 美国《国家利益》双月刊网站3月31日发表了题为《史上最差航母盘点》的文章。
建造航母是桩难事。当今世界许多强大的海军一开始是通过改建的方式获得航母，这种做法取得了一些成功，但是失败更多。还有一些海军通过不断试验逐渐造出航母。前不久，中国第一艘国产航母下水，日本则考虑把出云舰改造为航母。在这种情况下，回顾一下航母建造史上一些最糟糕的失败是值得的。
英国海军“鹰”号航母
“鹰”号航母原名“无畏”号，原始设计为战列舰，打算充实智利海军的一个作战中队，一战爆发后停工。战后，智利人再也不想要这艘战舰了，庞大的舰体派不上什么用处。英国皇家海军经过几次改造后，决定再用这艘战列舰的舰体改造一艘航母。
结果令人不是特别满意。“鹰”号的排水量为2.3万吨，航速只有24节，搭载25架飞机。无法与日本、美国的航母争锋，甚至比不上皇家海军改造的另外一些航母。1924年，“鹰”号航母入役，二战前进行过升级改造，但没有大改。
法国“贝亚恩”号航母
法国第一次建造航母很不顺利。“贝亚恩”号1927年由一艘没有完工的“诺曼底”级战列舰改造而成，它的舰体非常大，满载排水量为2.8万吨。但航速只有约21节，很难编成舰队。“贝亚恩”号配备大约40架飞机，但是，由于法国海军航空部队发展缓慢，这些飞机整体来说无法与外国舰载机竞争。法国海军打算把“贝亚恩”号当做试验，想要最终建造出专门设计的航母。但是财政紧缩使得工期延误，战争爆发后，“贝亚恩”号仍然是法国仅有的一艘航母。“贝亚恩”号携带一支特遣部队，但是从来没有出动作战。1940年5月，“贝亚恩”号载着法国的金条前往北美，本应带回作战飞机，结果还没有抵达，法国就投降了。
二战日军“加贺”号航母。
日本“加贺”号航母
二战日本充分了解战列舰改造航母的局限性，因此一开始打算改造“赤城”号和“天城”号这两艘舰身长、航速高的战列巡洋舰。不幸的是，“天城”号在关东大地震中损坏严重，日本人只好把没有完工的战列舰“加贺”号拿出来改造。“加贺”号并不适宜改造，它采用三段式飞行甲板，烟囱构造古怪，还有各种小毛病。上世纪30年代的改造解决了其中一些问题，但是也在损伤控制方面留下了一些严重弱点。另外，它的航速不及第一航空舰队的其余军舰。在最终的设计中，“加贺”号的排水量为3.8万吨，但航速只有28节，搭载72架飞机。
美国“突击者”号航母
美国的“突击者”号航母是美国第一艘专门设计的航母，也是美国海军接收的第四艘航母。由于由战列巡洋舰改造的“列克星敦”号和“萨拉托加”号占用了条约限定的大部分吨位数，因此美国海军希望能够用一艘小船打造出一艘令人生畏的军舰。1934年“突击者”号入役，排水量为1.4万吨，航速为29节，可以搭载76架飞机（实际上搭载的飞机数量远远不到76架）。
“突击者”号虽然能够搭载大量飞机，但都是轻型飞机。空间狭小，意味着“突击者”号无法搭载鱼雷轰炸机，进而限制了它在反舰作战中的战斗力。另外，它的适航能力也很差。
俄海军“库兹涅佐夫海军元帅”号航母。
“库兹涅佐夫海军元帅”号航母最早由苏联设计建造，是苏联建造现代航母的过渡型号。在它之前的航母（基辅级）只能支持短距垂直起降战机，“库兹涅佐夫海军元帅”号则配备滑跃甲板，能够起降常规舰载战斗机。
苏联的解体意味着该航母项目资金断裂。1983年开工，直到1995年才入役。排水量为5.8万吨，理论航速为29节，搭载约40架飞机。1996年，“库兹涅佐夫海军元帅”号发生严重故障，一直修到1998年。隶属北方舰队。经常被派往地中海。2016年11月，“库兹涅佐夫海军元帅”号第一次参加实战，对叙利亚反政府力量发动攻击，损失两架战机。
