日本航空123号班机空难事件，单一飞机死伤人数最多(520人遇难)

在世界史上曾经发生过多起令人惋惜的空难事件，其中以美国、中国、日本、韩国等国的空难最为常见，今天小编要说的是日本航空123号班机空难事件，一起去看看怎么回事吧。

日本航空123号班机空难事件

在1978年6月，此时正值夏日，数以万计的日本人正要返乡欢庆孟兰盆节，回到自己的出生地祭拜祖先，并和家人团聚，而当时位于羽田机场81公里之外的筑波市刚好也在举行世界博览会，导致客流量进一步增加，在此情况下，日本航空123号班机上的乘客多为日本人，另外有21名中国人。

1978年6月2日18时24分，日本JAL123航班起飞12分钟后，在相模湾爬升到7300米高空时突然发生巨响，紧接着机舱内出现爆炸性减压，导致机尾化妆室的天花板崩塌，随后液压系统故障，客舱中的氧气面罩直接落下，机长立即解除自动驾驶，要求机组人员对各个系统进行检查，最后做出了返回羽田机场的决定。

123号班机坠毁过程

18时56分14秒，飞机内的近地警告系统启动，随后机体右主翼与后半部分接触到树木，飞机开始大幅度向右倾斜，十几秒后，机体后半部接触到地面并解体滑落至山谷中，经过正副机长和飞航工程师的努力，飞机仍旧以641千米每小时的速度从2600米的高空翻转坠毁。

航班失事24分钟后，美国空军运输机发现了事发地点，并将其位置发送给日本当局，2小时后驻日美军准备派两名人员到山上了解情况，随后又因公务不得不返回，由日本自卫队接手搜救工作。由于当时下雨能见度不高，自卫队的直升机认为没有生还者迹象，由此出现了种种延误和混乱，最后导致520人遇难，仅有4人生还。