世界最恐怖的飞机
世界最恐怖的飞机是AC-130攻击机。
AC-130攻击机（编号：AC-130，绰号：Air Gunship，译文：空中炮艇/武装飞船，通称：洛克希德AC-130空中炮艇，又称：死亡天使/空中地狱），是美国一型重型对地攻击机。
AC-130攻击机是以美国空军C-130运输机为基础改装而成，装有强大的机载武器系统，侧面发射的武器系统与精确传感系统、导航与火控系统高度集成，成为美国空军特种部队的攻击平台，并且具有远程飞行能力，炮火强大、攻击性强。
总体评价：
AC-130攻击机装置有各型口径不同的机炮，乃至于后期机种所搭载的博福斯炮或榴弹炮等重型火炮，对于零星分布于地面、缺乏空中火力保护的部队有致命性的打击能力。
世界上最怪异的飞机
世界上最怪异的飞机是AD-1飞机。这款飞机是旋转翼试验机，是为了收集根据机翼角度变化的空气力学数据而制造的，AD-1计划目的是通过改变飞行中的机翼角度来寻找更快、更有效的飞行方法。
1979年首次飞行的AD-1，每次飞行都逐渐增加机翼的角度，到达60度角为止，共花费了1年零6个月的时间。AD-1以多种速度和机翼角度飞行，收集了很多数据，在AD-1飞行79次后于1982年8月退役。通过该计划，NASA可以收集旋转翼的技术和飞行特性等多种研究资料。
AD-1飞机的飞机翅膀角度超过45度，机体就会剧烈晃动，非常不稳定，部分航空力学工作者表示，如果改善机翼结构和采用最尖端的操纵系统，或许有可能成为非常经济的未来飞机。但是至今也没有同类飞机的出现。
盘点史上都有哪些著名的“幽灵”航班？
塞浦路斯太阳神航空522号航班、菲律宾失踪客机、美国利贝雷达型轰炸机“格得”号、美国军机突然出现在墨西哥沙滩、泛美航空914号航班
1、塞浦路斯太阳神航空522号航班
塞浦路斯太阳神航空522号航班的一架波音737型客机，由塞浦路斯拉纳卡国际机场经停希腊雅典国际机场飞往捷克布拉格国际机场的途中，由于高空失压迫使飞行员高空失能，造成可控飞行撞地的空难事件。
希腊空军派出了两架F-16战斗机进行护航，有飞行员看到驾驶舱内副驾驶趴在操纵杆前不省人事，更诡异的是没有发现另外一名飞行员。但是他发现驾驶舱中有人在活动。这种情况延续不久后，客机便耗尽燃料坠毁在地面。
2、菲律宾失踪客机
1985年，一架失踪了差不多半个世纪的双擎客机被发现。令人无法理解的是，这架飞机看来就像它失踪时一样簇新，毫无陈旧异变。机身上清晰可辨的标志显示飞机正是48年前由菲律宾马尼拉飞往民琴哪峨岛失踪的一架客机。
进入机舱后，见不到任何活的或死的人。但机舱内有空的纸杯、烟蒂和完全没有发黄的1937年的报纸；显示出最近曾有人乘坐过。在一个烟灰缸内，放了一个空香烟盒，它的牌子在1930年十分流行，但到第二次大战时已停产，这件事另警方毛骨悚然。
3、美国利贝雷达型轰炸机“格得”号
“格得”号是一架美国利贝雷达型轰炸机，1946年4月4日，该机升空后既失去踪影。事后美国军芳在它失踪现场周围500公里的空域内搜寻，毫无结果。不料到了1962年，“格得”号飞机竟又重新出现在机场外数百米的地方。
4、美国军机突然出现在墨西哥沙滩
在1984年的一天，墨西哥北部的沙滩上突然出现了5架美国军用飞机。机身闪亮，油箱里储藏了汽油，但机舱里却空空如也，不见人迹。应邀赶来鉴定的美国专家认为，它们就是1945年在百慕大海域上空突然共同失踪的那5架战机。
5、泛美航空914号航班
1990年9月9日，在南美洲委内瑞拉的卡拉加机场控制塔上。人们突然发现一架早已淘汰了的“道格拉斯型”客机飞临机场，而机场上的雷达根本找不到这架飞机的存在。
后经查证，914号班机确实在1955年7月2日从纽约起飞，飞往佛罗里达，突然途中失踪，一直找不到。当时认为该飞机掉入了大海里，机上的五十多名乘客全部赔偿了死亡保险金。这些人回到美国的家里，令他们家里人大吃一惊。
扩展资料：
乘坐飞机注意事项：
1、乘客们在安排飞行班机时,第一要注意的就是"选择直飞班机”。统计数据指出,大部分空难都发生在起飞、下降、爬升或在跑道上滑行的时候,减少转机也就能避免碰到飞行意外。
2、在选择飞机机型方面，应该选择至少30个座位以上的飞机。飞机机体越大， 受到国际安全检测标准也越多、越严，而在发生空难意外时，大型飞机上乘客的生存几率也相对较小飞机来得高。
3、熟记起飞前的安全指示。各种不同机型的逃生i门]位置都有出入，乘客上了飞机之后，应该花几分钟仔细听清楚空服人员介绍的安全指示，如果碰到紧急情况，才不会手足无措。
世界上最吓人的飞机
世界上最吓人的飞机是AC—130攻击机。
AC—130攻击机（通称洛克希德AC—130空中炮艇，又称死亡天使和空中地狱），是美国一型重型对地攻击机。AC—130攻击机是以美国空军C—130运输机为基础改装而成，装有强大的机载武器系统。
侧面发射的武器系统与精确传感系统、导航与火控系统高度集成，成为美国空军的攻击平台，并且具有远程飞行能力，炮火强大、攻击性强。最初执行低空飞行攻击任务，主要用于密接空中支援与武装侦察等用途，也可执行特种作战任务要求增加飞行高度，以提高作战生存力。
设计特点
AC—130攻击机为适应特别行动的高要求，对原有的火力系统和传感器作了较大的改进，它能够在不同的情形下进行连续、如外科手术般纵深的、精确的空中打击。AC—130攻击机的动力装置、尺寸、性能数据与C—130基本相同，AC—130与C—130的主要区别是，在左侧机身上有高高隆起的天线整流罩、气流挡气罩、炮管以及相应的辅助舱口和炮眼。
在机翼下的挂架上还有电子对抗吊舱，由于有众多武器和电子设备，AC—130可能是除了预警机之外机组成员最多的军用飞机。H型上的成员包括驾驶员、副驾驶、领航员、火力控制军官、电子战军官和飞行工程师、电视操作手、红外传感操作手、装弹手、五名炮手，U型上减少了一名炮手。
以上内容参考：百度百科—AC—130攻击机
世界上最奇怪的飞机
世界上最奇怪的飞机如下：
1、布洛姆·沃斯公司的BV 141
飞机都是讲究对称的，这架飞机就非常特殊，它的机组人员座舱在机翼的右边，主要是做侦察机使用。看着非常别扭，颠覆了人们对飞机的认识，据说这款飞机也建造了几十架，并没有大规模的生产。
2、梅塞施密特Me P1109
这架飞机是唯一的一架已知的双斜翼飞机。在二战即将结束的时候，德国的工程师设计的，和其它的双斜翼飞机飞机不一样的是，梅塞施密特Me P1109是为了减少高速下的气动阻力。
3、麦克唐纳的XF-85“妖精”
这架飞机是在二战之后设计的，外形小巧，最初设计这种飞机，是轰炸机群体受到了攻击时，它可以携带战斗机去保护母机的，后来这个项目也取消了。
4、柯蒂斯·古比尔的飞行鸭子
在20世纪10年代建造的，外形独特，非常罕见，是模仿野鸭设计的，机体是圆圆的，前面由一个连接着蒸汽机的螺旋桨来提供动力，而且飞行员还有起落升降等都是通过电缆还有机身下面的框架连接起来的。
世界上最恐怖的纸飞机怎么折
首先 各位需要的东西包括
一张A4纸 一把剪刀（当然我还是用史密斯威森哨兵刀）一把尺子 以及一个心灵手巧的人
下面请把纸的左下角向上折 折到留下折痕后（记得 请力求准确 这是世界级的纸飞机 如果要求它发挥最高性能就请一丝不苟）还原。就像下面这个样子
现在请对另外一面如法炮制
完成后压紧 然后回归原样
这时候纸面上就是十字形的交叉折痕
这时候请把纸的左半部分的正方形按照折痕平分 就像这样
请压紧 然后就会成这样
这时候请按照折痕把纸向里折 就像折纸鹤中的一步
就像这样。下半部分如法炮制
你将会得到这么个东西：
现在把这两个角向上折 你将会得到
接下去请再把那两个等腰直角三角形的东西平分 就像这样
然后将其头部外侧向里折，你将得到这个
接下去请这样做 折出折痕后仿照纸鹤的折法继续 就像这样。
