1962年幽灵船事件 轮船载数百人海域失踪传说故事
幽灵船事件发生在上世纪60年代左右，当时有无数经过北大西洋百慕大三角洲的船只及飞机都神秘失踪了。据统计，在那个时间段中，消失的飞机和船只足足有成百上千个。另外，在当地还发生过许多灵异事件，包括许多途经此地的船只和飞船的方向都会迷失。甚至有人称在百慕大三角洲区域穿越了时空，回到了几十年前。
一、幽灵船神秘消失
1962年，有一架非常豪华的游轮驶过百慕大三角洲的海面上。这艘邮轮十分豪华，远远看上去就如宫殿一般。轮船上的人都十分开心，并且在轮船上有着许多活动。在每一层甲板上都有不少人伴随着乐队演奏的音乐跳舞唱歌，室内室外都有不少孩子享受着这种静谧而美好的生活，相伴着嬉戏玩耍，船上更是有许多顶级大厨制作的各种美食。海平面之上，这艘轮船呈现出十分静谧，并且美好的景象。
可谁知就在行驶过百慕大三角洲海面的中心时，突然船上的罗盘失灵，并且大船就好像是被外界某种力量突袭了一般不住的晃荡着，可是海面却并没有起风浪，反而十分祥和。而就在剧烈的晃荡之后，这艘巨大的轮船以及船上的几百号人全部都失踪了。岸边的人们接收不到这艘轮船上所发出的任何信号，同时也不能根据定位系统了解到这艘大船的位置。
二、幽灵寻找替死鬼
更为惊奇的是，搜救队伍甚至前往这片海域进行寻找，但却没有发现这艘船的任何痕迹。而自从这艘幽灵船神秘消失之后，有不少船只经过百慕大三角洲的海域，却都莫名消失了。就算有路过的幸运船只未失踪，船上的一些人也会莫名消失，甚至是患上某种怪病，当场死亡。
久而久之，有不少人传出一种传闻，那就是由于幽灵船上的几百号人被某种神秘的力量袭击，在百慕大三角洲的海面上死去了。因此他们便常常出没在这片海域中，想要寻找过路的人当做自己的替死鬼。而消失的那艘船只，其实就是他们储存灵魂的场所，因此，这艘大船也被称为是幽灵船。当然这些只是传说故事，并不是真实的。不过也正是因为这些传说，使得百慕大更加神秘。
幽灵船到底是一个怎样的传说，是否属实？
有着各种各样的解释，但是没有科学性的结论。
幽灵船，在海洋上漂的弃船，对于幽灵船的传说，不同的时代有不同的说法，幽灵船到底是一个怎样的传说，是否属实？幽灵船存在世界上吗？日本共同社称，海上保安部看见3艘船长12至14米，的其中两艘船身写“朝鲜人民军”等字样，但人们相信是普通渔船而已，船内有许多渔网，剩下的一艘为平底船，使用黑色颜料，符合朝鲜船只的有关特征。
有网友拍到水怪在尼斯湖再次出现，尼斯湖以水怪而闻名。而尼斯湖水怪清晰显示，尼斯湖水怪掀起巨浪，这种场面非常恐怖。这张照片居然是位英国老人花费26年的时间才拍下的。据《每日邮报》报道，最神秘的“幽灵船队”出现在新加坡东海岸，被遗弃的航船数量比美国和英国海军的舰艇总数还要多，船上既没人也没货物，层层不穷的疑问引起世人的关注。有人猜测是航运公司将这航船抛在这里。幽灵船，是传说中的船，船上不是人类，是幽灵。航海史上，幽灵船是神秘现象的象征。令人吃惊是，幽灵船事件一再发生。
由于人类科技水平所限，航海是种冒险的事情，事故频发，没人别留意曾出现的奇怪事件。72年航海史上发生了“玛丽亚-色列斯塔”号谜案。为了追踪事件的真相，传媒会掀起报道高潮，持续数十年。一百多年过去了，谜团仍在，事件没有破解，事故接连发生，到了近代，仍时有发生。科学家提出种种解释，仍然缺乏科学性的结论。
73年英国海军的调查报告显示：英国的一艘三桅帆船“简-格拉栖亚”号靠近欧洲海岸。完成煤油运输任务。1872年某天的正午，船长测定了船在北纬38°20′、西经17°37′。从这到直布罗陀海峡只有不到400海里，2天就可到达。
日本海岸出现幽灵船，是发生了什么事情？
在2002年由史蒂夫·贝克曾经执导了一部叫做《幽灵船》的电影，影片根据真实事件改编，20世纪60年代初年5月的意大利豪华游轮安东尼亚格拉撒号行驶到白令海峡周边时，船上数百名乘客和游轮一起凭空消失，这成为近代航海史著名的未解之谜之一。
那么幽灵船是否真实存在呢？答案是肯定的，特别是日本近海处经常出现幽灵船。寂静无人的夜里，从海平线上驶来了一艘船，可海边的人们登船一看，却发现船上除了几具阴森的白骨或者腐烂的尸体，其他空无一物，这就是传说中幽灵船。
日本近海处近几年实出现幽灵船的概率非常大，岸边的渔民甚至都见怪不怪了，那么这些包含多具遗体的幽灵船，是何原因总出现在日本的近海呢？这一奇闻，也被广大网友所讨论，其实这要和和日本直线距离很近的朝鲜开始说起。
在世界地图上可以得知，朝鲜与日本其实是隔海相望，直线距离不远，朝鲜也可以算作日本的邻近国家。而朝鲜的农业及畜牧业不太发达，且自然灾害频繁，生产的粮食有时候不够消耗，所以很多沿岸的朝鲜人就会出海捕鱼，一方面可以增加收入，一方面也可以果腹。
在朝鲜东海沿岸地区捕鱼的渔民还好一些，由于东海是朝鲜的内海，海流平缓，气候不算极端。而日本沿海地区的就大不一样了，经常是风高浪急，海洋气候非常明显。加之朝鲜渔民的船舶大都非常简陋，没有能力安装现代化的定位设备，经常是驾驶着木船出航。
因此，假如遇到极端天气远离内海，漂到日本沿海就只能在鬼门关走一回了，运气好，风浪停止就能返回岸上捡回来一条命，走霉运的迷失在海上，就也只能活生生饿死在船上。就这样，这些迷途的无人驾驶船舶就成了幽灵船，船里的渔夫也变为一堆白森森尸骨。
因此，这类如出一辙的缘故就造成了日本沿海出现了许多幽灵船。现如今，漂流到日本的幽灵船绝大多数是这样产生的，但是里面也会出现一些其他国家迷航的船舶，但是少之又少。
幽灵船多数都是来自于朝鲜的船舶，从这也可以看出，渔民的生活环境非常恶劣，经常是冒着生命危险来出海捕鱼。在幽灵船频现的2015年10月到11月，就有八艘幽灵船漂至日本。
这八艘木舟随波逐流漂到日本海岸周边，而船上的物品真的让人瞠目结舌，一共有20具腐化的遗体。这些遗体全都严重腐化，个别的遗体已成白骨，而其中两具具没有头颅，怀疑被海鸥等动物啃食。船上的人到底发生了什么事，看来是永远也解不开的谜题了。
日本海岸常年出现大量载有尸体的幽灵船，到底是怎么回事？
幽灵船也是在海上漂浮很久的船只，至于这些船只的由来，可能是一些航渡者没有找到海岸，在海上无法支撑下去的时候就全部死亡了。于是船只随着洋流漂移，有可能进入新的海域，有的很久之后才靠岸，变成了幽灵船。
幽灵船
在有些船上出现了很奇怪的现象，这些尸体明显就是海员，但是他们临死前并没有慌乱，而是坐在原来的位置上，保持着工作的姿态。这给幽灵船又蒙上了神秘的面纱。很多人觉得真的有不可预测的神秘力量存在。
幽灵船
出现幽灵船的原因呢，没有特别确切的定论，但肯定和鬼怪之类的没有关系。有一些情况是因为船只故障，船员没法控制船了，时间长了粮水耗尽，有可能会死船上，船只顺着海流飘飘荡荡，最后变成了所谓的幽灵船。还有一些猜测呢，是认为船员可能遭遇了次声波。次声波是低频的声波，人的耳朵是听不到的，但是并不意味着对人体没有影响。
幽灵船
很多人猜测是海难事故船，船只遇难随着洋流或季风漂流到日本海岸。幽灵船指的是找不到活着或死了船员的那些船，而很多船空无一人又找不到尸体，但船上有各物资，船员却凭空消失，而船只的航行又不受影响，这些船一般都认为是遇难失踪或沉入海底的船只，但是又无法解释它们如何鬼魅般的出现，如果再次失踪又不知为何时何地会再出现的船只。
根据船型的相同性上来看，这些“幽灵船”似乎大多来自于一个地方，按照船体木结构的落后状态看，这些船来自一些并不发达的国家；由于在有些船上发现有捕鱼的渔网和工具，可以确定是渔民赖以生存的渔船。这里只有一种可能，即:由于贫困，渔民买不起定位仪，往往出海后迷失了方向，漂泊了多日后断了食物，于是只能死于非命。
